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高铁加固专用380D裂缝伤损修补材料

作者:灌浆料 来源:WWW.GODJC.COM 日期:2015-11-02 14:44:13 人气: 标签:高铁加固专用380D裂缝伤损修补材料

高铁加固专用380D裂缝伤损修补材料

混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损修补凸形挡台周围树脂伤损修补宜采用聚氨酯类材料,其性能应满足1要求。

、性能指标

TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》       

序号

 

 

指标要求

检测方法

1

凝胶时间

min

120

GB/T 7193

2

    

Pa·s

1

GB/T 2794

3

剪切强度

MPa

0.52h

124h

27d

铁道部科技司《客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道凸形挡台填充聚氨酯树脂(CPU)暂行技术条件》

4

弹性系数(7d)

kN/mm

10±2

5

  7d

%

1

通过测量液态密度(GB/T13354)和成型硬化物的密度(GB/T1033.1),计算得出

6

粘结强度7d

MPa

0.5

JC/T 1041

注:1. GB/T 7193《不饱和聚酯树脂试验方法》

    2. GB/T 2794《胶粘剂粘度的测定》

    3. GB/T 13354《液态胶粘剂密度的测定方法 重量杯法》

4. GB/T 1033.1《塑料 非泡沫塑料密度的测定 1部分:浸渍法、液体比重瓶法和滴定法》

5. JC/T 1041《混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料》

修补施工工艺

1.     1.      对砂浆裂缝处进行清理,并保持裂缝干燥

2.        从侧面浸润或压注树脂修补材料,直到砂浆裂缝完全充填,进行封闭处理。

3.        砂浆侧面修正,清理施工现场。

4.        主要修补机具搅拌机、灌浆机等。

、包装贮存

塑料桶包装,20kg/桶。

未使用的原料应储存在密封性良好的桶内,避免湿气侵入,影响原料质量。

原料储存最佳温度为25±5℃,储存期为6个月。

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